Rabobank车手贾拉德(Juan Manuel Garate) 在拿下环法赛最困难的第20站风秃山单站冠军时，正是骑着Giant TCR Advanced SL。这场传奇般的胜利，让这位前西班牙国家队的冠军车手名留环法车赛史，并与Eddy Merckx, Raymond Poulidor,和Charly Gaul等伟大车手齐名。贾拉德以Rabobank成员身分参与今年环西赛，本次比赛前四站是在荷兰和比利时进行，到了第五站则正式骑进他的故乡西班牙。贾奈德在部落格上对于第六站发表以下看法：
　　「终于回到了西班牙，这里阳光普照，天气也蛮热的，因为这里已经不同于荷兰、比利时那样的湿冷，队友们才慢慢意识到自己是在西班牙比赛。我觉得大部分的西班牙车手都非常开心能够回到自己的家乡比赛，原因当然不是他们会想家。不过他们大部分对于古典赛不是很熟悉，有些人也不常在荷兰那样平坦、湿冷的状况下进行比赛，老实说他们也不喜欢。所以赛事来到西班牙后，大部份的西班牙车手都非常开心。」
　　「差不多两天左右，我们开始渐渐习惯高温天气，如果真的要挑毛病的话，这样的气温变化稍微有点太剧烈了，因为和荷兰、比利时相比，这边的温度大约暖了20度，很多人因此吃足了苦头，尤其当一整天(例如今天的第六站)的赛程中仅有一点顺风，有些骑在集团之中的人则连一点微风都吹不到。」
　　「就我个人的部分，我则是已经慢慢的复原了。到这个星期六，则是距离我在圣赛巴斯提安单日经典赛因为跌倒而造成肩伤达五个礼拜。虽然我慢慢的在复原，但仍离我的巅峰状况还有一点距离，受伤导致我不能一如往常那样的练习。事实上，我在环西赛开始前才开始进行练习。值得庆幸的是，我在荷兰和比利时都没有发生意外，在第四站烈日市发生的连环撞车事件也没有对我产生太大的影响，因为我刚好骑在集团的后方。不过老实说我还是非常的担心我的手，也希望不要在有飞来横祸。现在我的体能状况逐渐回到颠峰，不过仍需要一点时间。可以确定是我还无法在赛程至今的第一个高山站(即星期六的艾塔那山脉站)时回到最佳状态。」
　　「无论如何，星期六的赛事会是一个即将面临的长时间计时赛。但是我不认为这在赛事初期会产生决定性的影响，纵使部分善于爬坡的车手会因为平坦地势而输掉很多时间。在第六站艾塔那山顶终点结束后，真正严峻的爬坡才会出现。这段地势并不会特别的陡峭，真正最陡的地方是在绕过一个陡峰的右弯后，朝着军事基地方向骑去距离山顶约4公里处，然而这段高度也顶多提高百分之九而已。不过这条爬坡非常长，大约超过20公里。真正困难的地方则是在于必须完成长达200公里高低起伏的丘陵路段。而这才是环西赛真正挑战的开始。

                                                                                                                                                               Photo by Cor Vos